Le nouveau CanopyFlasher pour l'avionique de prospective



Nous sommes heureux de pouvoir vous proposer un radar à baldaquin compact au design moderne grâce à notre collaboration avec ForeSightAvionics.

Celui-ci est disponible en version plastique et en aluminium CNC de qualité supérieure et présente les caractéristiques suivantes :



  
Connexion de la FLARM
Si le clignotant de verrière est connecté à un Flarm, la fréquence des clignotements augmente à l'approche d'un autre avion équipé d'un Flarm pour augmenter votre propre visibilité.
Connexion plug'n'play simple à un Flarm via le câble fourni avec connecteurs RJ45/12.​​​​​​


  
Disponible en 2 couleurs
vert (luminosité 10500 lumens)
Rouge (luminosité 6000 lumens)


  
Interface Web moderne
L'interface Web intégrée permet, par exemple, de régler facilement la fréquence de clignotement, la durée du mode panique et la vitesse de transmission du flarm via le navigateur Web d'un smartphone/tablette ou d'un PC et d'effectuer facilement des mises à jour logicielles. Même la fréquence de clignotement peut être testée à l'aide d'une simulation intégrée. La consommation électrique par rapport aux réglages standard est également indiquée. Grâce à la possibilité de communication sans fil, il est possible d'intégrer le radar dans la structure XCSoar.

  
faible consommation d'énergie
seulement 300 mAh en pleine luminosité, permettant un fonctionnement même pendant des vols plus longs.


  
2 niveaux de luminosité
Élevé : luminosité maximale
Faible : 50 % de luminosité (mode d'économie d'énergie)


  
Bouton panique
Mode « Panique », déclenché par un bouton dans le I-board ; Augmente la fréquence et l'intensité du clignotement selon une durée réglable par l'utilisateur. Cela vous garantit une visibilité immédiate même dans des situations de circulation avec des usagers de la route « non équipés de FLARM » ! Nous allons travailler sur l’intégration du déclenchement du « Panic Mode » dans la structure existante de notre télécommande XCRemote stick !


  
Fonctionnement en mode double​​​​​​​
Le choix entre le fonctionnement continu et le mode de fonctionnement en vol est disponible. Dans ce dernier cas, le fonctionnement démarre automatiquement à une vitesse de 40 km/h et se termine 10 secondes après l'arrêt de l'avion.


  
Installation simple et sûre grâce aux contacts de sécurité pour hottes ouvrant sur le côté et vers l'avant.​​​​​​​
ForeSight Avionics a trouvé une solution parfaite pour les deux versions, qui permet un fonctionnement sûr et sans problème et n'entrave pas l'éjection d'urgence de la verrière en cas d'urgence. Par exemple, le contact de capot pour ouverture latérale peut être adapté individuellement à la situation de montage respective sur plusieurs axes.


  
Connecter le module X
​​​​​​​​​​​​​Le module Connect léger et de haute qualité en aluminium garantit une installation plug 'n' play facile.